{"id":14493,"date":"2018-02-01T15:30:45","date_gmt":"2018-02-01T18:30:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.other-news.info\/noticias\/?p=14493"},"modified":"2018-02-01T15:30:45","modified_gmt":"2018-02-01T18:30:45","slug":"se-busca-humano-para-inhalar-gases-a-11-euros-la-hora","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.other-news.info\/noticias\/se-busca-humano-para-inhalar-gases-a-11-euros-la-hora\/","title":{"rendered":"Se busca humano para inhalar gases a 11 euros la hora"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Berna Gonz\u00e1lez Harbour\u00a0 &#8211; El Pa\u00eds<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em>Volkswagen vuelve a demostrar que la \u00e9tica no est\u00e1 en sus prioridades<\/em><\/p>\n<p>No. No estamos en Auschwitz en 1944. Pero en la Cl\u00ednica Universitaria de Aquisgr\u00e1n se ensay\u00f3 la inhalaci\u00f3n de gases t\u00f3xicos en 25 personas sanas en unos experimentos financiados entre 2012 y 2015 por Volkswagen, BMW y Daimler. Atentos al lenguaje orwelliano: el llamado \u201cGrupo de Investigaci\u00f3n Europeo sobre el Medio Ambiente y la Salud\u201d, tan medioambiental como abundante era el Ministerio de la Abundancia o tan amoroso como el del Amor de la gran novela 1984,es el organismo de nombre rimbombante tras el que se esconden los experimentos. Est\u00e1 financiado por las tres automovil\u00edsticas alemanas y Bosch.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Este lobby encarg\u00f3 y financi\u00f3 los experimentos, que consist\u00edan en hacer inhalar di\u00f3xido de nitr\u00f3geno (NO2) para demostrar que las emisiones de gases de los motores di\u00e9sel no eran da\u00f1inas. \u201cNo se comprobaron reacciones a la inhalaci\u00f3n de NO2, ni tampoco inflamaciones en las v\u00edas respiratorias\u201d, concluyeron cient\u00edficamente sus responsables. Tambi\u00e9n lo hicieron con monos en Estados Unidos.<\/p>\n<p>Pero que nadie se tranquilice: en el primer caso los cient\u00edficos que realizaron las pruebas reconocieron que el gas empleado era solo uno de los que emite el di\u00e9sel; y, en el segundo caso, el coche utilizado para emitir los gases en una habitaci\u00f3n llena de monos a los que tuvieron el detalle de poner un televisor estaba equipado con un software para reducir emisiones.<\/p>\n<p>Tras desvelarse el esc\u00e1ndalo, los responsables de Daimler y Volkswagen se han apresurado a llevarse las manos a la cabeza y expresar su sorpresa por algo que \u2014dicen\u2014 desconoc\u00edan. Oh, c\u00f3mo ha podido ocurrir. El Gobierno alem\u00e1n les ha recordado que lo que deben hacer es reducir emisiones y no intentar probar que no hacen da\u00f1o.<\/p>\n<p>La primera noticia fue desvelada por The New York Times, que relat\u00f3 las pruebas en monos, y ampliada despu\u00e9s por la prensa alemana, que a\u00f1adi\u00f3 las de humanos. La BBC se ha encargado de documentar c\u00f3mo funcionan las pruebas cient\u00edficas sobre poluci\u00f3n, tan legales y comunes como las de medicamentos: deben ser llevadas a cabo por entidades p\u00fablicas bajo estrictas medidas \u00e9ticas y transparencia en sus procedimientos, y nunca por lobbies de parte, como el del motor. Los participantes pasan dos horas encerrados en una habitaci\u00f3n con niveles de gases del di\u00e9sel propios de Pek\u00edn o Nueva Delhi: 90 minutos sentados y 30 en movimiento. Repiten la prueba en aire limpio otro d\u00eda. Y tras ambas sesiones se les realizan an\u00e1lisis. Los humanos cobran 14 d\u00f3lares (11 euros) por hora y se realizan bajo supervisi\u00f3n de organismos sanitarios p\u00fablicos. Con monos no se practican.<\/p>\n<p>Volkswagen, que a\u00fan no se ha recuperado del fraude de las emisiones, y las dem\u00e1s empresas vuelven a demostrar que la \u00e9tica no est\u00e1 en sus prioridades. Le toca a las autoridades de Alemania y Europa atar en corto a un lobby que pone en juego sin complejos nuestra salud.<\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;-<\/p>\n<p><strong>Anexo: <\/strong><\/p>\n<p><strong>Volkswagen trat\u00f3 de ocultar su experimento con monos por los \u00abdevastadores\u00bb resultados <\/strong><\/p>\n<p><strong><em>P\u00fablico.es | agencias<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em>Experimento monos y humanos: Los resultados mostraban que las emisiones di\u00e9sel de los veh\u00edculos recientes eran \u00abm\u00e1s nocivas\u00bb que las de los antiguos, seg\u00fan publica el peri\u00f3dico alem\u00e1n Bild<\/em><\/p>\n<p>El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n Volkswagen ha tratado de ocultar los resultados de las pruebas sobre emisiones diesel en monos y humanos, que mostraban que las de los veh\u00edculos recientes eran \u00abm\u00e1s nocivas\u00bb que las de los antiguos, seg\u00fan publica el peri\u00f3dico alem\u00e1n Bild.<\/p>\n<p>El diario ha sacado a la luz los documentos internos del laboratorio que los llev\u00f3 a cabo, seg\u00fan los cuales estos experimentos \u00abno deb\u00edan publicarse nunca\u00bb porque podr\u00edan ser \u00abdemasiado devastadores\u00bb.<\/p>\n<p>Las pruebas consist\u00edan en tener a diez monos, encerrados en una peque\u00f1a jaula de cristal, respirando durante cuatro horas los gases de motores diesel. Estos experimentos fueron financiados por tres fabricantes automovil\u00edsticos alemanes, seg\u00fan un informe que publicado por el diario alem\u00e1n Bild Zeitung.<\/p>\n<p>El informe del laboratorio que realiz\u00f3 el experimento para la Asociaci\u00f3n Europea de Estudios sobre la Salud y el Medio Ambiente en el Transporte (EUGT) -financiada por los fabricantes Volkswagen, BMW y Daimler- muestra que los gases de escape de la combusti\u00f3n de los motores diesel eran introducidos a trav\u00e9s de unos tubos en la jaula donde se encontraban los animales.<\/p>\n<p>Asimismo, se les introduc\u00eda un endoscopio por la nariz o la boca hasta los bronquios y se les hac\u00edan an\u00e1lisis de sangre, de acuerdo con el resumen que publica el diario del informe de 58 p\u00e1ginas.<\/p>\n<p>Los animales fueron expuestos a los gases de combusti\u00f3n de un Volkswagen Beetle de 2013 y de una camioneta Ford de 1997 con el objetivo de demostrar que los del primero eran m\u00e1s limpios, pero los resultados no fueron los esperados, seg\u00fan el peri\u00f3dico.<\/p>\n<p>El pasado lunes dos diarios alemanes S\u00fcddeutsche Zeitung y Stuttgarter Zeitung destaparon el esc\u00e1ndalo de los experimentos con animales realizados por la EUGT en Estados Unidos para demostrar supuestamente que las emisiones de los nuevos diesel no eran tan nocivas para la salud. Los diarios aseguraron adem\u00e1s que tambi\u00e9n se hab\u00edan realizado experimentos con humanos con el mismo prop\u00f3sito.<\/p>\n<p>El entonces responsable del consejo asesor de investigaci\u00f3n de la EUGT, Helmut Greim, declar\u00f3 al semanario Der Spiegel que los fabricantes automovil\u00edsticos \u00abnaturalmente conoc\u00edan los experimentos\u00bb y asegur\u00f3 que \u00abno pusieron ninguna objeci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<p>El presidente de Volkswagen, Matthias M\u00fcller, afirm\u00f3 el lunes tras conocerse la noticia que los ensayos fueron \u00abrepugnantes y anti\u00e9ticos\u00bb y consider\u00f3 que demuestran que su empresa y la industria deben confrontarse de manera \u00abm\u00e1s seria y sensible con las cuestiones \u00e9ticas\u00bb.<\/p>\n<p>M\u00fcller reconoci\u00f3 que algunos trabajadores de Volkswagen ten\u00edan informaciones sobre los controvertidos experimentos y anunci\u00f3 una investigaci\u00f3n interna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berna Gonz\u00e1lez Harbour\u00a0 &#8211; El Pa\u00eds Volkswagen vuelve a demostrar que la \u00e9tica no est\u00e1 en sus prioridades No. No estamos en Auschwitz en 1944.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[293],"tags":[],"class_list":["post-14493","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.7 - 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