{"id":18339,"date":"2021-04-23T17:08:33","date_gmt":"2021-04-23T20:08:33","guid":{"rendered":"http:\/\/www.other-news.info\/noticias\/?p=18339"},"modified":"2021-04-23T17:08:33","modified_gmt":"2021-04-23T20:08:33","slug":"proyecto-del-canal-tailandes-devnet-esencial-para-la-promocion-y-el-desarrollo-economicos-globales-posteriores-al-covid19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.other-news.info\/noticias\/proyecto-del-canal-tailandes-devnet-esencial-para-la-promocion-y-el-desarrollo-economicos-globales-posteriores-al-covid19\/","title":{"rendered":"Proyecto del canal tailand\u00e9s DEVNET: esencial para la promoci\u00f3n y el desarrollo econ\u00f3micos globales posteriores al Covid19"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure><\/div>\n\n\n\n

por DEVNET Jap\u00f3n<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Nakagawa\"
Dr. Juri Nakagawa<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

El Proyecto de Desarrollo del Canal de Tailandia que fue anunciado por DEVNET INTERNATIONAL (Presidente y Director Ejecutivo Fumiyasu Akegawa) es un proyecto muy importante para la econom\u00eda global post-Covid19, especialmente para las econom\u00edas asi\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

El New Deal, Tennessee Valley, TVA Development Project, dirigido por el presidente Roosevelt despu\u00e9s de la Gran Depresi\u00f3n de 1929, que comenz\u00f3 en Wall Street, tuvo un efecto tremendo en la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica de Estados Unidos. El proyecto del Canal de Tailandia es un importante proyecto de transporte y log\u00edstica en el siglo XXI, comparable al Canal de Suez en el siglo XIX y al Canal de Panam\u00e1 en el siglo XX. Parece convertirse en un proyecto simb\u00f3licamente grande de la era asi\u00e1tica que tiene un impacto significativo en la log\u00edstica en Asia, conectando el Oc\u00e9ano \u00cdndico, el Mar de Andaman con el Mar de China Meridional y el Pac\u00edfico Occidental.<\/p>\n\n\n\n

El Canal de Suez fue completado en 1869 por un diplom\u00e1tico franc\u00e9s Lesseps durante un per\u00edodo de 10 a\u00f1os. Conect\u00f3 el Mar Mediterr\u00e1neo con el Mar Rojo. El Canal de Panam\u00e1 tambi\u00e9n fue iniciado por Lesseps en 1881. Sin embargo, enfermedades end\u00e9micas como la malaria y la fiebre amarilla se propagaron en Jungle en el Istmo de Panam\u00e1 y el personal se infect\u00f3. Adem\u00e1s, la construcci\u00f3n se suspendi\u00f3 en dos quintos debido a la quiebra de los fondos de Lesseps. Entonces Eiffel, quien construy\u00f3 la Torre Eiffel, intent\u00f3 tomar el control pero no pudo hacerlo. En vista de la importancia geopol\u00edtica y militar del Estrecho de Panam\u00e1, el gobierno de los EE. UU. Hizo a Panam\u00e1 independiente de Colombia por la fuerza, desinfect\u00f3 el estrecho en gran medida, introdujo m\u00e1quinas de vapor y equipos de construcci\u00f3n modernos y complet\u00f3 el canal en 1914 por el Cuerpo de Ingenieros de EE. a\u00f1os de arduo trabajo. El Canal de Panam\u00e1 hizo una contribuci\u00f3n revolucionaria al comercio, el transporte mar\u00edtimo y la log\u00edstica mundiales al unir el Caribe y el Oc\u00e9ano Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

El Canal de Tailandia tiene el potencial de convertirse en un proyecto integral a gran escala en el siglo XXI para la promoci\u00f3n de la econom\u00eda asi\u00e1tica post-Covid19 y la econom\u00eda mundial con la cooperaci\u00f3n de DEVNET y los pa\u00edses asi\u00e1ticos centrados en Tailandia. Como proyecto simb\u00f3lico de los ODS de las Naciones Unidas hacia 2030, as\u00ed como la cooperaci\u00f3n Sur-Sur \/ Comercio por la Paz, en el que el Dr. Savio, fundador de DEVNET, ha estado trabajando durante muchos a\u00f1os, me gustar\u00eda contar con la cooperaci\u00f3n de los pa\u00edses asi\u00e1ticos, especialmente los pa\u00edses del Indo-Pac\u00edfico para este proyecto.<\/p>\n\n\n\n

Rusia, por otro lado, se est\u00e1 enfocando en desarrollar rutas mar\u00edtimas \u00e1rticas en el verano cuando los glaciares se derriten. Desde terminales de GNL en la pen\u00ednsula de Yamal hasta China, con el objetivo de transportar a Corea del Sur y Jap\u00f3n, se est\u00e1n enfocando en desarrollar nueva log\u00edstica en Asia. El varamiento de un buque porta-contenedores de 200.000 toneladas en el Canal de Suez a fines de marzo afect\u00f3 el flujo del Canal de Suez, que representa el 10% del comercio mundial. Se dice que muchos barcos se vieron obligados a permanecer fuera del canal y el da\u00f1o ascendi\u00f3 a una enorme cantidad de 10 mil millones de d\u00f3lares. El accidente aument\u00f3 a\u00fan m\u00e1s la importancia de la construcci\u00f3n del Canal de Tailandia.<\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n del canal eliminar\u00e1 la congesti\u00f3n de embarcaciones en el Estrecho de Malaca, acortar\u00e1 la ruta en 1200 km y acortar\u00e1 el tiempo de tr\u00e1nsito en 3-7 d\u00edas. Cuando se complete el Canal de Tailandia, tendr\u00e1 un impacto revolucionario en el comercio y la log\u00edstica en Asia, que se est\u00e1 convirtiendo en el centro comercial del mundo. El Canal de Suez fue construido por Francia en el siglo XIX y el Canal de Panam\u00e1 por Estados Unidos en el siglo XX. Espero que Tailandia tome la iniciativa en Asia y el siglo XXI, y que los pa\u00edses de la ASEAN y Jap\u00f3n participen en la construcci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Rezo para que el proyecto del canal, que ha sido un sue\u00f1o del Reino de Tailandia durante 300 a\u00f1os, se haga realidad como la pol\u00edtica de promoci\u00f3n de la econom\u00eda mundial y el comercio mundial posterior a Covid19 \u00abNew Deal in the 21st Century Asian Era from ASEAN\u00bb. Realmente espero que el sue\u00f1o de construir The Thai Canal, que se ha buscado durante muchos a\u00f1os, se haga realidad con los esfuerzos de todos los involucrados en el Reino de Tailandia y DEVNET INTERNATIONAL.<\/p>\n\n\n\n

* Biograf\u00eda<\/p>\n\n\n\n

Juro Nakagawa, Consejero de DEVNET JAPAN, Profesor Especialmente Designado, Instituto del Siglo 22, Universidad de la Ciudad de Nagoya, Presidente, Sociedad de Inteligencia de Negocios de Jap\u00f3n, Asesor Acad\u00e9mico (ex Presidente) de la Sociedad Acad\u00e9mica Internacional para la Comunidad Asi\u00e1tica (ISAC), Antiguo Profesor, Escuela de Graduados de Administraci\u00f3n de empresas, Universidad Keizai de Tokio, ex vicepresidente de desarrollo empresarial, Nichimen America Inc., Nueva York (ahora Sojitz).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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