{"id":23546,"date":"2024-05-15T18:31:39","date_gmt":"2024-05-15T16:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.other-news.info\/noticias\/?p=23546"},"modified":"2024-05-15T18:31:40","modified_gmt":"2024-05-15T16:31:40","slug":"elon-musk-versus-brasil-la-punta-de-un-iceberg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.other-news.info\/noticias\/elon-musk-versus-brasil-la-punta-de-un-iceberg\/","title":{"rendered":"Elon Musk versus Brasil: la punta de un iceberg"},"content":{"rendered":"\n

Por Javier Vadell* – Tekt\u00f3nikos<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfLibertad de expresi\u00f3n o geopol\u00edtica de los autos el\u00e9ctricos?<\/em><\/p>\n\n\n\n

As\u00ed como no fue la superficie del iceberg que hundi\u00f3 al Titanic, no es la \u00e9pica lucha por la libertad de expresi\u00f3n en Brasil la que refleja las verdaderas intenciones de Elon Musk, el magnate due\u00f1o de X\/Twitter, Tesla, SpaceX y otros emprendimientos.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQu\u00e9 observamos en la superficie? A un super empresario de origen sudafricano radicado en los Estados Unidos que se rebel\u00f3, en abril de 2024, contra una decisi\u00f3n de un juez del Supremo Tribunal Federal de Brasil (STF), Alexandre de Moraes. Desde ese momento, Musk organiz\u00f3 una campa\u00f1a sistem\u00e1tica de hostigamiento al Poder Judicial y a las instituciones brasile\u00f1as. Este juez del STF \u2013m\u00e1ximo \u00f3rgano judicial del pa\u00eds\u2013 pidi\u00f3 el bloqueo de las cuentas involucradas en las manifestaciones golpistas ocurridas el 8 de enero de 2023, realizadas por apoyadores de Jair Mes\u00edas Bolsonaro.<\/p>\n\n\n\n

Esta acci\u00f3n de Moraes, basada en la ley brasile\u00f1a, provoc\u00f3 la reacci\u00f3n de Elon Musk en su red social con reiteradas quejas a favor de la \u201clibertad de expresi\u00f3n\u201d y los peligros que enfrentar\u00eda la democracia en Brasil por las decisiones del poder judicial.<\/p>\n\n\n\n

El impacto fue inmediato y Musk consigui\u00f3 aglutinar a la ultraderecha representada por el bolsonarismo en torno de la defensa de las \u201clibertades\u201d frente a la \u201cdictadura\u201d de los jueces y del gobierno petista.<\/p>\n\n\n\n

La disputa fue escalando, Musk afirm\u00f3 que no respetar\u00eda la orden judicial \u2013que t\u00e9cnicamente no es un delito\u2013 y Moraes acab\u00f3 incluyendo al multimillonario en su extensa investigaci\u00f3n sobre las milicias digitales. En una sociedad polarizada, y una ultraderecha compacta, la manipulaci\u00f3n de Musk tuvo su \u00e9xito t\u00e1ctico en aglutinar al bolsonarismo y dar un renovado prop\u00f3sito a su lucha pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

Narrativa desviante y desestabilizadora<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estos acontecimientos que se sucedieron en el transcurso de abril de 2024 y se extienden en mayo son la superficie del iceberg. X\/Twitter es el instrumento ideal para que Musk organice una narrativa desviante y desestabilizadora. Desviante, porque consigue aglutinar a la derecha radical y al bolsonarismo en torno de un principio abstracto de libertad de expresi\u00f3n absoluta, ocultando los verdaderos intereses en juego. Desestabilizadora, porque el magnate ya tiene precedentes interesantes. <\/p>\n\n\n\n

La autoconfianza de Musk esconde sus temores frente a la competencia de China y a la insubordinaci\u00f3n de la periferia rebelde. Vale recordar su famoso twit en 2020 despu\u00e9s del golpe de Estado en Bolivia contra Evo Morales, posteriormente borrado: \u201c\u00a1Vamos a dar el golpe en quien queramos! Enfrenten eso\u201d (We will coup whoever we want! Deal with it). En consonancia con esta fanfarronada olig\u00e1quica, el mega empresario estaba articulando el aprovisionamiento del litio boliviano ligados a los grandes proyectos en el Brasil de Bolsonaro, que inclu\u00eda tambi\u00e9n el proyecto de una f\u00e1brica de autos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

En la polarizada sociedad brasile\u00f1a, el gobierno Lula, con un abordaje m\u00e1s nacionalista y desarrollista, nos muestra que el bloque de hielo del iceberg es mayor e invisible a los \u201cojos\u201d del sentido com\u00fan.<\/p>\n\n\n\n

Brasil versus Musk: SpaceX y la geopol\u00edtica de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos (EE.UU. vs. China)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La excelente relaci\u00f3n de Musk con las nuevas derechas neoliberales representadas por la expresidenta golpista Jeanine A\u00f1ez en Bolivia y el gobierno Bolsonaro (o su encuentro del mes pasado con el argentino Javier Milei) son de amplio conocimiento, pero los vientos cambiaron con la victoria del MAS en Bolivia, que llev\u00f3 a la presidencia a Luis Arce, y despu\u00e9s con la victoria de Luis In\u00e1cio Lula da Silva en Brasil<\/p>\n\n\n\n

Las pol\u00edticas del gobierno Lula parecen confrontar directamente con los intereses de Elon Musk en tres sectores estrat\u00e9gicos que involucran: SpaceX,  Tesla y el control de los recursos naturales estrat\u00e9gicos ligados a la industria de autos el\u00e9ctricos, espec\u00edficamente, el litio.<\/p>\n\n\n\n

El primer embate se dio con Starlink, empresa que naci\u00f3 como proyecto de SpaceX para la creaci\u00f3n de una constelaci\u00f3n de sat\u00e9lites de internet con el objetivo de brindar un servicio de internet de banda ancha. En abril de este a\u00f1o (2024), la Comisi\u00f3n de Inspecci\u00f3n y Control Financiero de la C\u00e1mara de Diputados aprob\u00f3 una solicitud de auditor\u00eda ante el Tribunal de Cuentas Federal (TCU) para investigar posibles irregularidades en los contratos de Starlink realizados durante el gobierno Bolsonaro. Esto significa que el gobierno brasile\u00f1o puede reevaluar los contratos que mantiene con la empresa de Musk.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, la segunda confrontaci\u00f3n es la m\u00e1s delicada, cuyo impacto est\u00e1 directamente relacionada con la geopol\u00edtica de los autos el\u00e9ctricos y la gran disputa tecnol\u00f3gica global entre Estados Unidos y China. En otras palabras, la contienda entre el magnate Musk y el Brasil de Lula es la imagen visible en Sudam\u00e9rica de una lucha de titanes entre el poder\u00edo industrial chino y el declinante poder industrial estadounidense.<\/p>\n\n\n\n

Un dato que no es irrelevante es saber c\u00f3mo la empresa Tesla se est\u00e1 desempe\u00f1ando en este contexto. El a\u00f1o pasado (2023) la empresa china BYD (Beyond Your Dreams) super\u00f3 por primera vez a Tesla como la mayor empresa de autos el\u00e9ctricos del mundo. Adem\u00e1s, un dato preocupante para Musk es que, seg\u00fan la agencia Bloomberg, las acciones de la empresa Tesla est\u00e1n cayendo desde enero de 2024 de manera firme. La ca\u00edda de este a\u00f1o fue de aproximadamente el 38%. Esto signific\u00f3 que las acciones de Tesla sufrieron la segunda mayor ca\u00edda en el \u00edndice Standard&Poor\u2019s (S&P) 500 en 2024.<\/p>\n\n\n\n

Los problemas de Tesla comenzaron en octubre de 2023, cuando la demanda de veh\u00edculos el\u00e9ctricos estaba comenzando a desacelerar. En marzo de 2024, la empresa inform\u00f3 que las ventas en el primer trimestre ir\u00edan a estar por debajo de las expectativas de los analistas. Esas cifras reavivaron las preocupaciones de los inversores sobre la trayectoria de crecimiento de la empresa. Las noticias de que la compa\u00f1\u00eda tiene la intenci\u00f3n de descartar sus planes de fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s baratos y el anuncio en abril de despidos y recortes en gran escala fue el \u00faltimo golpe que consolid\u00f3 la ca\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, Beijing se ha fijado el objetivo de que al menos 20% de los autom\u00f3viles nuevos vendidos anualmente hasta 2025 sean veh\u00edculos de energ\u00eda renovable (VER), que incluyen, h\u00edbridos y veh\u00edculos de pila de combustible de hidr\u00f3geno. Una de las metas del gobierno chino para 2035 es que los VER deber\u00edan convertirse en la \u201ccorriente principal\u201d de las ventas de autom\u00f3viles nuevos. Es en este escenario de disputa global por mercados y por recursos, resurge BYD como la pesadilla de Musk y Brasil como pa\u00eds clave en la geopol\u00edtica de autos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n

Brasil no ser\u00e1 el \u201csue\u00f1o el\u00e9ctrico\u201d de Musk<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los planes de Musk en la era Bolsonaro se esfumaron cuando el proyecto de BYD se materializ\u00f3 con la instalaci\u00f3n de una planta automotriz de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Cama\u00e7ari, en el Estado de Bah\u00eda, simb\u00f3licamente en la antigua planta de Ford. Se trata del mayor polo industrial de BYD fuera de China, que cuenta con una inversi\u00f3n de aproximadamente 600 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la empresa, la expectativa es iniciar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos nacionales entre finales de 2024 y principios de 2025. Para ello, BYD anunci\u00f3 que su capacidad de fabricaci\u00f3n ser\u00e1 de aproximadamente 150 mil veh\u00edculos por a\u00f1o durante la primera fase de la implantaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La geopol\u00edtica de autos el\u00e9ctricos est\u00e1 tambi\u00e9n intr\u00ednsecamente ligada a la capacidad de extraer los recursos necesarios para la producci\u00f3n de bater\u00edas el\u00e9ctricas. Conocidos como materias primas cr\u00edticas, en ingl\u00e9s critical raw materials (CRM), el litio es uno de los minerales que tiene un rol central. La cadena de abastecimiento de ese mineral es crucial para la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos y Elon Musk, seg\u00fan Bloomberg, el a\u00f1o pasado intent\u00f3 adquirir Sigma Lithium, empresa de origen canadiense que explota la mayor mina de Litio en Brasil, en el norte del Estado de Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n

El desenlace no pudo ser peor para Musk, quien despu\u00e9s de perder la pulseada de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos con BYD, tuvo que tirar la toalla y renunciar a sus sue\u00f1os con el litio brasile\u00f1o, como antes lo hiciera con el boliviano. El diario Financial Times anunciaba en enero de 2024 que el presidente de BYD en Brasil, Alexandre Baldy, hab\u00eda llevado a cabo conversaciones con Sigma Lithium, valuada en 2.900 millones de d\u00f3lares, sobre un posible acuerdo de suministro, fusi\u00f3n empresarial o adquisici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Esta zaga continuar\u00e1 y sus consecuencias se globalizar\u00e1n al ritmo de la gran disputa geopol\u00edtica entre China y Estados Unidos. En el actual estado de la situaci\u00f3n, China, por intermedio de BYD, consolid\u00f3 su posici\u00f3n en el tablero geopol\u00edtico de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Sudam\u00e9rica con gran posibilidad de controlar el abastecimiento de litio. Esta gran jugada de Weiqi (tambi\u00e9n conocido tambi\u00e9n como Go y que es un juego basado en la estrategia de tablero, originado en China hace m\u00e1s de 2500 y cuyo objetivo es asediar m\u00e1s territorio que el oponente) neutraliz\u00f3 cualquier tentativa de penetraci\u00f3n de empresas occidentales. De esta manera, el sue\u00f1o sudamericano de Musk se fue desdibujando, aunque no del todo. Su estrategia en la regi\u00f3n parece estar centrada en tres ejes, con el objetivo de intentar revertir, en parte, esta situaci\u00f3n desfavorable.<\/p>\n\n\n\n

El primer eje es la utilizaci\u00f3n de la herramienta medi\u00e1tica X\/Twitter para desestabilizar al gobierno Lula y aglutinar al bolsonarismo en la polarizada sociedad brasile\u00f1a. En segundo lugar, la apuesta de lleno en la Argentina de Milei, con foco en la expansi\u00f3n de Starlink y el control del litio. Y, finalmente, pero no menos importante, jugar las fichas a Donald Trump en las pr\u00f3ximas elecciones en Estados Unidos que le facilitar\u00eda los negocios en la regi\u00f3n haciendo que sus intereses empresariales se conjuguen simbi\u00f3ticamente con los intereses de la potencia imperial. Mientras tanto, en el corto plazo, Elon Musk renueva sus v\u00ednculos con el gobierno chino, como lo demuestra su \u00faltima visita al pa\u00eds asi\u00e1tico y su reuni\u00f3n con el primer ministro Li Qiang. Si no puedes derrotarlos, \u00fanete moment\u00e1neamente a tu \u201crival\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026\u2026<\/p>\n\n\n\n

*Especialista en temas internacionales. Profesor del Departamento de Relaciones Internacionales y Coordinador de la especializaci\u00f3n en China contempor\u00e1nea de la Pontificia Universidad Cat\u00f3lica de Minas Gerais. Licenciado en Relaciones Internacionales de la UNR y Doctor en Ciencias Sociales en la UNICAMP, Brasil.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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