{"id":24293,"date":"2025-01-09T17:50:53","date_gmt":"2025-01-09T16:50:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.other-news.info\/noticias\/?p=24293"},"modified":"2025-01-09T17:50:54","modified_gmt":"2025-01-09T16:50:54","slug":"por-que-trump-esta-tan-interesado-en-el-canal-de-panama","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.other-news.info\/noticias\/por-que-trump-esta-tan-interesado-en-el-canal-de-panama\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 Trump est\u00e1 tan interesado en el Canal de Panam\u00e1?"},"content":{"rendered":"\n

Darko Janjevic – Deutsche Welle<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Canal de Panam\u00e1 fue construido por Estados Unidos a principios del siglo XX, y Washington lo control\u00f3 durante d\u00e9cadas. Los paname\u00f1os gestionan la v\u00eda fluvial, pero Donald Trump podr\u00eda tener otros planes.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Mientras Donald Trump amenaza repetidamente con tomar el control del Canal de Panam\u00e1, y el Gobierno paname\u00f1o insiste en que su soberan\u00eda sobre la v\u00eda fluvial es \u00abinnegociable\u00bb, los ojos del mundo se vuelven una vez m\u00e1s hacia el estrat\u00e9gico canal entre el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQui\u00e9nes construyeron el Canal de Panam\u00e1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Trump est\u00e1 ansioso por recordarle al mundo que Estados Unidos construy\u00f3 el canal hace m\u00e1s de un siglo y revolucion\u00f3 la navegaci\u00f3n global con un costo enorme en vidas humanas. Antes de 1914, los barcos que intentaban transitar del Atl\u00e1ntico al Pac\u00edfico emprend\u00edan un arriesgado viaje de meses de duraci\u00f3n alrededor de Sudam\u00e9rica. Incluso las embarcaciones modernas tardan unas dos semanas en completar el viaje, mientras que cruzar el canal s\u00f3lo dura entre ocho y diez horas.<\/p>\n\n\n\n

Trump afirm\u00f3 recientemente que 35.000 o 38.000 \u00abhombres estadounidenses\u00bb murieron construyendo el Canal de Panam\u00e1 entre 1904 y 1914. Y si bien miles de vidas se perdieron durante la construcci\u00f3n a causa de la malaria, la fiebre amarilla, los accidentes industriales y otros factores, las cifras de Trump no est\u00e1n claras.<\/p>\n\n\n\n

El n\u00famero oficial de muertos por el esfuerzo de construcci\u00f3n estadounidense es de alrededor de 5.600 personas o incluso m\u00e1s. Pero la abrumadora mayor\u00eda de los trabajadores era de Barbados. El n\u00famero de estadounidenses que murieron durante la construcci\u00f3n probablemente fue de alrededor de 300, seg\u00fan Matthew Parker, autor del libro La Fiebre de Panam\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 Panam\u00e1 est\u00e1 a cargo del canal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos continu\u00f3 operando el canal despu\u00e9s de su apertura durante muchas d\u00e9cadas. En 1977, sin embargo, el presidente Jimmy Carter acord\u00f3 entregar gradualmente el control de la zona al Gobierno paname\u00f1o. El tratado estipulaba que la v\u00eda fluvial permanecer\u00eda neutral y abierta a embarcaciones de todas las naciones. Estados Unidos tambi\u00e9n mantuvo el derecho de defenderlo de cualquier amenaza.<\/p>\n\n\n\n

En 1999, Estados Unidos complet\u00f3 su retirada de Panam\u00e1. Desde entonces, el canal ha sido administrado por el Gobierno de la Ciudad de Panam\u00e1. Ahora, Trump acusa a \u00ablos maravillosos soldados de China\u00bb de operarlo ilegalmente. El presidente paname\u00f1o, Jos\u00e9 Ra\u00fal Mulino, asegur\u00f3 que \u00abno hay soldados chinos en el canal, por el amor de Dios\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

Si bien no hay indicios de presencia militar de China en el \u00e1rea, algunos observadores estadounidenses expresaron su preocupaci\u00f3n por dos puertos que han sido administrados durante mucho tiempo por una subsidiaria de CK Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong, y posibles filtraciones de datos. La cooperaci\u00f3n de Panam\u00e1 con Pek\u00edn para financiar un nuevo puente sobre el canal tambi\u00e9n ha llamado la atenci\u00f3n en Washington.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPor qu\u00e9 es importante el Canal de Panam\u00e1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Entre 13.000 y 14.000 barcos cruzan la v\u00eda fluvial de 82 kil\u00f3metros por a\u00f1o, en promedio, seg\u00fan sus gerentes. El sistema controla docenas de barcos por d\u00eda, utilizando compuertas y dep\u00f3sitos con la ayuda de un lago artificial para elevar los barcos unos 26 metros y bajarlos nuevamente al nivel del mar. A los barcos se les cobra en funci\u00f3n de su tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Estados Unidos, seguido de China y Jap\u00f3n, es el principal cliente del Canal de Panam\u00e1, y casi el 72% de la carga que pasa por \u00e9l proviene o se dirige a puertos estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n

Recientemente, la autoridad del canal se vio obligada a reducir el n\u00famero de embarcaciones debido a la sequ\u00eda y adem\u00e1s aument\u00f3 los precios. El canal gener\u00f3 3.450 millones de d\u00f3lares de beneficio neto en el a\u00f1o fiscal 2024. En diciembre, Trump acus\u00f3 a Panam\u00e1 de cobrar tarifas \u00abrid\u00edculas\u00bb y \u00abexorbitantes\u00bb, calific\u00e1ndolo de \u00abestafa\u00bb.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfPuede Estados Unidos tomar el control del canal?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los t\u00e9rminos del tratado de 1977, firmado por Carter, especifican que Panam\u00e1 debe preservar la neutralidad, lo que significa que su Gobierno no puede cobrar menos por los barcos que transportan mercanc\u00edas estadounidenses. Sin embargo, la presi\u00f3n de la administraci\u00f3n Trump podr\u00eda causar la reducci\u00f3n de los precios en todos los \u00e1mbitos u obligar a la autoridad del canal a renunciar a tarifas m\u00e1s altas durante la pr\u00f3xima crisis.<\/p>\n\n\n\n

Otra opci\u00f3n menos probable es que Estados Unidos tome el control militar del canal, invadiendo el pa\u00eds centroamericano. Washington lo hizo a finales de 1989, cuando sus tropas fueron desplegadas para derrocar al dictador militar Manuel Noriega.<\/p>\n\n\n\n

Trump no ha descartado medios militares para resolver la disputa.<\/p>\n\n\n\n

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