![\"\"](\"https:\/\/www.other-news.info\/notizie\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/UNADJUSTEDNONRAW_thumb_39b1.jpg\")
Fortunatamente, delle 4.000 tonnellate totali, circa 3.000 sono state recuperate dalle squadre di salvataggio, mentre altre 90 continuano ad essere a rischio riversamento, oltre alla quantit\u00e0 gi\u00e0 dispersa. Chiariamoci, analizzando numeri e statistiche, secondo un\u2019analisi condotta dalla Bbc, questo non \u00e8 il peggiore disastro ambientale mai accaduto. A tal proposito si ricorda quello avvenuto nel 2010 nel Golfo del Messico, dove la piattaforma petrolifera Deep Water Horizon perse 400 mila tonnellate di carburante. <\/p>\n\n\n
Ora, se il problema principale non \u00e8 costituito dalla quantit\u00e0 di greggio inquinante liberato tra le acque, il pericolo vero e proprio \u00e8 costituito dal luogo in cui tutto ci\u00f2 \u00e8 accaduto: Pointe d\u2019Esny, Mauritius, vicino alla riserva naturale Blue Bay Marine Para e a due ecosistemi marini protetti dal punto di vista ambientale. Oltre a ci\u00f2, il luogo \u00e8 noto anche come santuario per la fauna selvatica. <\/p>\n\n\n
Come attestato delle immagini satellitari, le acque da sogno delle Mauritius hanno gi\u00e0 cominciato a tingersi del nero oleoso e sporco che possiamo tutti immaginare, tanto pi\u00f9 che il vento e le correnti d\u2019acqua sembrano non aiutare. Il carburante infatti \u00e8 sospinto sempre pi\u00f9 verso le aree in cui risiedono gli ecosistemi marini vitali e le previsioni meteorologiche non sono promettenti: il clima peggiorer\u00e0, arrivando a misurare onde con un\u2019altezza massima di 4.5 metri. <\/p>\n\n\n
Abitanti e volontari si sono riuniti fin dal primo giorno, fronteggiando come potevano il disastro: hanno usato capelli, peli di cane, paglia e ago per arginare la \u201cmarea nera\u201d. In migliaia si sono presentati, nonostante le indicazioni del governo di non intervenire e lasciar fare le autorit\u00e0, e continuano a coordinarsi attraverso un gruppo Facebook, condividendo notizie, progressi e consigli per la popolazione locale. <\/p>\n\n\n
Se c\u2019\u00e8 una caratteristica del mare che non \u00e8 cambiata attraverso secoli e millenni \u00e8 proprio questa: il mare rappresenta la pi\u00f9 grande via di trasporto mondiale e, se le riserve di petrolio sono concentrate in alcune zone del mondo, la domanda \u00e8 uniforme per tutto il globo. <\/p>\n\n\n
Il petrolio pu\u00f2 essere trasportato in tre diversi modi: con oleodotti, via terra con le auto cisterna o via mare con le navi cisterna. Se l\u2019oleodotto rappresenta il trasporto pi\u00f9 sicuro, sicuramente non \u00e8 il pi\u00f9 economico: i costi per la sua realizzazione sono piuttosto elevati per cui tale modalit\u00e0 viene riservata ai casi in cui grandi flussi di petrolio sono concentrati in un unico polo di raffinerie. Il trasporto via terra ha il difetto di presentare una scarsa capacit\u00e0 di carico ed elevati costi variabili, pertanto tale modalit\u00e0 \u00e8 riservata al trasporto su brevi distanze. Rimane quindi il trasporto via mare, il pi\u00f9 rischioso ma, inevitabilmente, il pi\u00f9 diffuso, anche in Italia, dove la naturale configurazione geografica dello Stivale offre numerosi scali portuali utili alle navi cisterne provenienti da Russia e Medio Oriente. <\/p>\n\n\n
Intanto, la \u201cmarea nera\u201d continua a conquistare le acque cristalline delle Mauritius e si spera che Madre Natura riesca a contrastare efficacemente i disastri che noi poveri esseri umani continuiamo a provocare.
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di Marlene Simonini – OTHERNEWS La MV Wakashio \u00e8 un cargo giapponese che trasportava 4.000 tonnellate di petrolio, gi\u00e0 dal 25 luglio si era incagliata ed arenata ma pochi giorni fa l\u2019imbarcazione ha ceduto, spezzandosi in due e liberando il greggio che custodiva. \u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3043,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2,9],"tags":[],"class_list":["post-3033","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-ambiente-clima","category-nuove-voci-del-giornalismo"],"yoast_head":"\n